Industrie automobile. Renault convertit Flins à l’économie circulaire
En 2024, lorsque la voiture électrique Zoé arrivera en fin de vie, le groupe Renault cessera l’activité d’assemblage sur son site de Flins où travaillent actuellement 2 600 salariés et un millier d’intérimaires. Suite au plan d’économie du groupe, le site va être affecté à l’économie circulaire. Cette nouvelle orientation permettra de maintenir près de 3 000 emplois à l’horizon 2030.
La démarche s’articule autour de 4 pôles. Le premier œuvrera au reconditionnement des véhicules d’occasion, à la conversion de véhicules thermiques vers des énergies décarbonées, à la production de pièces rares… Le second recyclera les batteries électriques, le 3e rénovera des pièces mécaniques (moteurs, boites de vitesses, injecteurs) et enfin, le dernier pôle se consacrera à la recherche et au développement en matière d’innovation circulaire. Il proposera d’ailleurs un incubateur, un pôle universitaire et un pôle de formation.
130 000 véhicules devraient être traités en 2030.